此次的试驾车型所搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为120kW/5500rpm,峰值扭矩为223Nm/1800—4000rpm。从数据上看,最大功率算不上抢眼,峰值扭矩的平台非常宽泛,加之与之匹配的是一款CVT变速箱,加速时的平顺性还是不错的,至于实际表现如何我们稍后说明。
海马M6与这款CVT变速箱的配合比较默契,通过短暂的驾驶,无论是动力还是悬挂的调校,给人的感觉都很不错。在高速并线或是过弯的时候侧倾并不是很大。悬架整体调校还是更偏重家庭使用。而美中不足的就是在低速行驶时方向盘感觉沉重,停车入位时感觉很吃力。
全文总结:作为海马汽车在A+级市场的主力,海马M6不论是在整体的外观内饰的设计以及配置都是非常不错的。1.5T发动机与CVT变速箱配合相当默契,动力表现也很出色,适合家庭使用的悬挂调校,以及宽敞的驾乘空间,使其在这个级别中竞争力非常强劲。加之7.68万元的起步价格更是给它带来更广阔的市场前景,使我有理由相信海马M6将在这一细分市场有所作为。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。